Podľa majiteľa elektromobilu Tesla, batéria nezvládla Muskom sľubovaných minimálne 482 803 kilometrov.
Majiteľ elektromobilu Tesla Model S - Mario Zelaya odmieta zaplatiť 21 000 dolárov (približne 21 672 eur) za výmenu batérie. Tá mala najazdených len 123 919 kilometrov a majiteľ sa po jej vybití nemohol dostať do svojho elektromobilu. Zelaya kúpil automobil v roku 2013 za 140 000 kanadských dolárov. Elektromobily vyrobené v rokoch 2013 až 2014 mali technické problémy. Presnejšie išlo o to, že kvapalina kvapkala z odtokovej hadice klimatizačného systému na batériu, v dôsledku čoho začal obal batérie hrdzavieť. Túto závadu potvrdili aj technici kanadského regulačného orgánu - Transport Canada.
Zelaya vzal elektromobil do servisu, hneď ako sa objavila chyba vysokonapäťovej batérie. Na to mu servisní technici povedali, že na predmetnú batériu sa už záruka nevzťahuje a majiteľ následne požiadal o bezplatnú výmenu, čo bolo samozrejme spoločnosťou Tesla zamietnuté. Takže ak chce majiteľ elektromobilu naďalej jazdiť, musel by zaplatiť za výmenu 21 627 eur, s čím nesúhlasil. Zelaya sa vďaka zamknutému automobilu nemohol dostať ani k dokladom o vlastníctve. Majiteľ elektromobilu sa domnieva, že hrdzavenie batérie začalo ešte počas záručnej doby.
Problém s elektromobilom skončil tak, že Zelaya si vybavil nové doklady za 30 dolárov. Následne automobil predal.
Zdroj: Techspot,
Zorzo
V povodnom clanku nepisu ze auto predal za $30, ale ze predal auto po zaplateni $30 za doklady (ktore mu ostali v uzamknutom aute).
"Problém s elektromobilom skončil tak, že ho Zelaya predal za 30 dolárov."
"The situation ended when Zelaya sold the car after paying $30 for new ownership documents."
Marco de Tesilne
Technicky slabé ani za 30 €, ale evidentne blbcov zazobaných je dosť, tak nech vyhadzujú love za naj ne eko šrot predražený. Aspoň Elon použije zisk na niečo kozmicky veľkolepé ...alebo aj nie...
Hubik
Čo malo nepriestrelné sklá? Totálna kravina🤪